A fines del año 2010 se concluirá la construcción del corredor que unirá los puertos Santos de Brasil y Arica e Iquique de Chile, atravesando el territorio boliviano con una longitud total de 5.850 kilómetros. Como consecuencia de la construcción del corredor se contará con un tránsito anual de 110.000 vehículos y 1.647.000 pasajeros con un crecimiento estimado de 20% anual. Considerando la venta de combustibles y servicios adicionales el mercado potencial descrito significa en términos monetarios aproximadamente M USD 5.053. El presente plan de negocios contempla el análisis de factibilidad y plan de implementación de la Estación de Servicios San Javier, ubicada sobre el nuevo tramo carretero que será parte del corredor bioceánico, junto a la nueva terminal de buses y transporte pesado de la Provincia Campero en la población de Aiquile del departamento de Cochabamba – Bolivia, aprovechando que se cuenta con la propiedad de los terrenos colindantes. Aiquile se caracteriza por ser el nodo articulador de la carretera que une las ciudades de Cochabamba - Sucre - Santa Cruz, siendo un paso de descanso y abastecimiento obligado de los viajeros y choferes de camiones.La propuesta es la de construir una estación de servicios que ofrezca provisión de gasolina y diesel, un restaurant y una tienda de conveniencia de productos variados. La oferta de un servicio y productos de calidad y principalmente la ubicación ventajosa, son los elementos distintivos que permitirán lograr la ventaja competitiva del proyecto sobre los principales competidores que en la actualidad se constituyen en las dos Gasolineras ubicadas en la población de Aiquile y los servicios ofrecidos en la mismas localidad. El análisis financiero para un horizonte de 5 años nos revela un Valor Presente Neto de M USD 2.133, para flujos descontados a una tasa de 15%.La Tasa Interna de Retorno se estimó en 49%, para una inversión total de USD 234.000. Se espera que la empresa alcance su punto de equilibrio durante el primer año de funcionamiento.El proyecto propuesto, bajo la coyuntura que representa una obra de la magnitud del corredor bioceánico, representa una oportunidad con potencial de mejorar la economía local y de la misma forma incrementar las capacidades productivas y de servicios en la zona, abriendo la posibilidad futura a la ampliación de servicios y productos en la Estación de Servicio.